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	<title>AG Taxi Berlin</title>
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		<title>AG Taxi Berlin</title>
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		<title>Fahrgastprobleme und Fehlverhalten von Taxifahrern</title>
		<link>https://www.ag-taxi.de/fahrgastprobleme.html</link>
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		<dc:date>2024-12-21T17:31:41Z</dc:date>
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		<dc:language>de</dc:language>
		<dc:creator>Redaktion</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;Es geht um den guten Ruf aller Taxikolleginnen und -kollegen.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.ag-taxi.de/-info-.html" rel="directory"&gt;Informationen und Beratung&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.ag-taxi.de/local/cache-vignettes/L150xH73/taxidemo_dsc_2077_scaled_1800x880px-55fb1.jpg?1734821095' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='73' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Aufgrund der Abschaffung der Ortskundepr&#252;fung und der Dumping-Konkurrenz durch illegale taxi-&#228;hnliche Mietwagen sinken Einnahmen und Qualifikation der Taxifahrerinnen und -fahrer. Aufgrund ihrer Unsicherheit &#252;ber den richtigen Umgang mit Fahrg&#228;sten, manchmal leider auch aufgrund v&#246;lliger Abwesenheit jeglichen Berufsethos, verhalten sich manche Fahrer zum Schaden des Taxigewerbes und der Fahrg&#228;ste falsch.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fahrg&#228;ste sollten die folgenden Regelungen kennen und verstehen, wie sie diese im Zweifelsfall durchsetzen k&#246;nnen.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Regel 1 : Probleme vermeiden.&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Die Berliner Taxivermittlung vermittelt Festpreisfahrten. Wer in das Taxi eines nicht in Berlin ans&#228;ssigen Betriebs und zudem ausserhalb von Berlin einsteigt, sollte sich vorher &#252;ber die dort g&#252;ltigen Fahrpreise erkundigt haben. &#220;ber den Fahrpreis verhandeln ist allen Fahrern ausdr&#252;cklich untersagt. Taxitarife haben Gesetzes bzw. Verordnungsrang.Das Verhalten von Fahrern und Betrieben ist bis ins letzte Detail geregelt, und die Betriebe sind verpflichtet, ihre Angestellten zu ihrer Befolgung anzuleiten.&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb1&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Zu beachten sind die f&#252;r alle Wirtschaftsbetriebe in Deutschland g&#252;ltigen (&#8230;)&#034; id=&#034;nh1&#034;&gt;1&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wer sich nicht auskennt, sollte also in Berlin und im Umland immer &#252;ber die Taxi-Berlin-App oder eine der Telefonnummern von Taxi Berlin eine Fahrt zum Festpreis bestellen.&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb2&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Das ist keine Werbung f&#252;r die Vermittlungsfirma, denn aufgrund der seit (&#8230;)&#034; id=&#034;nh2&#034;&gt;2&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Regel 2: Die k&#252;rzeste Strecke ist in der Regel die preiswerteste und richtige.&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Grunds&#228;tzlich gilt immer, dass der k&#252;rzeste Weg zu fahren ist, es sei denn der Fahrgast &#228;u&#223;ert ausdr&#252;cklich den Wunsch, dass eine andere Strecke gefahren werden soll. Das muss auf der Quittung vermerkt werden, sonst ist sie anfechtbar.&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb3&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Pressemeldung zur Einf&#252;hrung von Taxi-Festpreisen&#034; id=&#034;nh3&#034;&gt;3&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Regel 3: Der Fahrgast hat Anspruch auf eine ordnungsgem&#228;&#223;e Quittung.&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Jeder Taxifahrer wird eine Quittung ausstellen, die das &lt;strong&gt;Datum mit (wichtig) Uhrzeit&lt;/strong&gt;, Fahrtstrecke, Fahrpreis, Firmenstempel, &lt;strong&gt;Konzessionsnummer&lt;/strong&gt; und Umsatzsteuersatz enth&#228;lt. Damit kann die Aufsichtsbeh&#246;rde pr&#252;fen, ob Fahrtstrecke und Fahrpreis korrekt waren, und welcher Betrieb die Fahrt ausgef&#252;hrt hat. Der Fahrer kann anhand von Uhrzeit und Konzessionsnummer auf der Quittung &#252;ber die in Echtzeit erfassten und signiert gespeicherten Tourendaten ermittelt werden. Regelverst&#246;&#223;e werden von der Aufsichtsbeh&#246;rde sanktioniert.&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb4&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Hier ist das Beschwerdeformular der Taxi-Aufsichtsbeh&#246;rde: Wer etwas Geduld (&#8230;)&#034; id=&#034;nh4&#034;&gt;4&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Regel 4 : Lieber einmal zu viel die Polizei rufen&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Weigert sich ein Fahrer, eine ordnungsgem&#228;&#223;e Quittung auszustellen, sollte man sofort die &lt;a href=&#034;tel:110&#034;&gt;110&lt;/a&gt; anrufen und die Polizei um Hilfe bitten, weil man es h&#246;chstwahrscheinlich mit einem Gauner und nicht mit einem Taxifahrer zu tun hat. Bei Fahrern, die einfach nur zu faul zum Ausstellen einer Quittung sein m&#246;gen, gen&#252;gt in der Regel der Anruf bei der &lt;a href=&#034;tel:110&#034;&gt;110&lt;/a&gt;, um alles in regul&#228;re Bahnen zu lenken.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Regel 5 : Abstand halten und Deeskalieren&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Wenn der Anruf bei &lt;a href=&#034;tel:110&#034;&gt;110&lt;/a&gt; nicht sofort hilft, sollte man Abstand gewinnen, weil es gef&#228;hrlich werden kann, bis die Polizei vor Ort eintrifft. Das Stichwort &#034;Ich werde bedroht&#034; l&#246;st eine unmittelbare Reaktion der Funkstreifen oder Zivilfahnder aus, die sich in der N&#228;he befinden. In Berlin ist das bei Bedrohung erfahrungsgem&#228;&#223; eine Sache von wenigen Minuten.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sollte man aufgrund de Fehlverhaltens eines Fahrers einen Schaden erleiden, etwa wegen eines Zahlungsstreits einen Flug verpassen, ist das Taxiunternehmen haftbar. Allein aus diesem Grund sollte die Polizei zur Feststellung der Auseinandersetzung &#252;ber die &lt;a href=&#034;tel:110&#034;&gt;110&lt;/a&gt; hinzugezogen werden. Am Flughafen BER gibt es viele Polizisten, die schnell zur Stelle sein k&#246;nnen.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Regel 6 : Taxifahrer und Taxibetriebe sind immer noch die Besten&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Wir reden hier &#252;ber Ausnahmen. In der Regel braucht man sich vor allem bei Festpreisbestellungen &#252;ber die Qualit&#228;t von Taxi und Fahrer keine Gedanken machen. Viele Taxifahrer und Taxibetriebe sind seit Jahrzehnten aktiv, gut qualifiziert und unterliegen der engmaschigsten staatlichen Kontrolle aller Gewerbezweige.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die von Uber, Bolt und &#228;hnlichen Plattformen gesteuerten taxi-&#228;hnlichen Mietwagen geh&#246;ren hingegen h&#228;ufig Scheinfirmen, die Fahrer illegal besch&#228;ftigen. Diese &#034;&lt;a href=&#034;https://de.wikipedia.org/wiki/Racket_(Herrschaftskritik)&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Rackets&lt;/a&gt;&#034; pfeifen auf Recht und Gesetz und tun alles, um sich der Durchsetzung st&#246;render Regelungen zu entziehen. Verbindungen dieses &#034;Gesch&#228;ftszweigs&#034; zur internationalen Organisierten Kriminalit&#228;t sind belegt.&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb5&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Verdacht auf Steuerhinterziehung mit System in Berliner Mietwagen-Branche (&#8230;)&#034; id=&#034;nh5&#034;&gt;5&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt; Die Nutzung dieser Angebote ist deshalb potentiell lebensgef&#228;hrlich. Bedingt durch jahrelangen Handlungsverzug der Aufsichtsbeh&#246;rde gibt es zu viele Berichte &#252;ber Vergewaltiger, andere Gewaltt&#228;ter und Betr&#252;ger, die als Fahrer von Mietwagen illegal unterwegs sind. Diesen gef&#228;hrlichen Abgr&#252;nden sollte man sich unserer Auffassung nach als Fahrgast nicht aussetzen.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div class='rss_notes'&gt;&lt;div id=&#034;nb1&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh1&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Anmerkungen 1&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;1&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;Zu beachten sind die f&#252;r alle Wirtschaftsbetriebe in Deutschland g&#252;ltigen Vorschriften sowie einige spezielle f&#252;r das Taxigewerbe. Die Wichtigsten Regeln f&#252;r das Verhalten Fahrg&#228;sten gegen&#252;ber finden sich in der Berliner &lt;a href=&#034;https://gesetze.berlin.de/bsbe/document/jlr-TaxOBErahmen&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Taxenordnung&lt;/a&gt; und der Verordnung &#252;ber den jeweils g&#252;ltigen Taxitarif. &lt;a href=&#034;https://www.berlin.de/tourismus/infos/1756978-1721039-taxi-telefonnummern-preise-regeln.html&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Auch die erlaubte Fahrtstrecke ist Teil der Verordnung&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div id=&#034;nb2&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh2&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Anmerkungen 2&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;2&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;Das ist keine Werbung f&#252;r die Vermittlungsfirma, denn aufgrund der seit vielen Jahren andauernden schlechten Gesch&#228;fte hat in Berlin nur diese eine Taxivermittlung &#252;berlebt. Sie ist die einzige, bei der man noch telefonisch bestellen kann. &lt;a href=&#034;https://www.taxi-berlin.de/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Taxi Berlin&lt;/a&gt; unterliegt als Quasi-Monopolist besonderen staatlichen Regeln. Wir k&#246;nnen keine andere Taxivermittlung in Berlin empfehlen, weil es abgesehen vom Betriebsfunk einiger weniger Taxibetriebe keine andere regionale Taxivermittlung gibt. Inwieweit &lt;a href=&#034;https://www.free-now.com/de/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Free Now&lt;/a&gt; Festpreise nach der Berliner Verordnung implementiert hat k&#246;nnen wir nicht sagen. Telefonisch bestellen kann man dort nicht.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div id=&#034;nb3&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh3&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Anmerkungen 3&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;3&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;Pressemeldung zur Einf&#252;hrung von Taxi-Festpreisen&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;a href=&#034;https://www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemitteilungen/2024/pressemitteilung.1450737.php&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemitteilungen/2024/pressemitteilung.1450737.php&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div id=&#034;nb4&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh4&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Anmerkungen 4&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;4&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;Hier ist das Beschwerdeformular der Taxi-Aufsichtsbeh&#246;rde: &lt;a href=&#034;https://www.berlin.de/labo/mobilitaet/fahrerlaubnisse-personen-und-gueterbefoerderung/formular.1083171.php&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://www.berlin.de/labo/mobilitaet/fahrerlaubnisse-personen-und-gueterbefoerderung/formular.1083171.php&lt;/a&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Wer etwas Geduld hat, kann Ausk&#252;nfte beim B&#252;rgertelefon 115 erhalten. Darstellung des B&#252;rgertelefons im WWW: &lt;a href=&#034;https://www.berlin.de/moderne-verwaltung/buergerservice/am-telefon/&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://www.berlin.de/moderne-verwaltung/buergerservice/am-telefon/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div id=&#034;nb5&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh5&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Anmerkungen 5&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;5&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;&lt;a href=&#034;https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2024/07/mietwagen-taxi-branche-berlin-steuerhinterziehung-system-verdacht.html&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Verdacht auf Steuerhinterziehung mit System in Berliner Mietwagen-Branche&lt;/a&gt; RBB24 vom Mi 17.07.24 | 09:42 Uhr | Von Sascha Adamek und Jana G&#246;bel&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
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	</item>
<item xml:lang="de">
		<title>Treffen der AG Taxi</title>
		<link>https://www.ag-taxi.de/treffen.html</link>
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		<dc:date>2021-08-05T13:46:52Z</dc:date>
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		<dc:language>de</dc:language>
		<dc:creator>Redaktion</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Die AG Taxi trifft sich einmal im Monat. Die Termine. stehen weiter unten in diesem Artikel. &lt;br class='autobr' /&gt; Das n&#228;chste Treffen der AG Taxi findet statt am Donnerstag, den 15.9.2022 um 18:00 Uhr, im ver.di Kiezladen, Otawistra&#223;e 15, 13351 Berlin-Wedding &lt;br class='autobr' /&gt;
Die Treffen der AG Taxi stehen allen Fahrerinnen und Fahrern von Taxis und Mietwagen offen. Angestellte und Selbst&#228;ndige mit einem eigenem Fahrzeug sind willkommen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Weitere Informationen &#252;ber Themen, Ort und Zeitpunkt unserer Treffen erfahrt Ihr per (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.ag-taxi.de/-info-.html" rel="directory"&gt;Informationen und Beratung&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Die AG Taxi trifft sich einmal im Monat. Die Termine. stehen weiter unten in diesem Artikel.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Das n&#228;chste Treffen der AG Taxi findet statt am Donnerstag, den 15.9.2022 um 18:00 Uhr, im ver.di Kiezladen, Otawistra&#223;e 15, 13351 Berlin-Wedding&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Treffen der AG Taxi stehen allen Fahrerinnen und Fahrern von Taxis und Mietwagen offen. Angestellte und Selbst&#228;ndige mit einem eigenem Fahrzeug sind willkommen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Weitere Informationen &#252;ber Themen, Ort und Zeitpunkt unserer Treffen erfahrt Ihr per Mail. &lt;a href='https://www.ag-taxi.de/newsletter.html' class=&#034;spip_in&#034;&gt;Bitte tragt Euch mit Eurer Mailadresse f&#252;r unseren Newsletter ein, damit wir Euch informieren k&#246;nnen.&lt;/a&gt; oder schreibt an &lt;a href=&#034;mailto:info@ag-taxi.de&#034; class=&#034;spip_mail&#034;&gt;info@ag-taxi.de&lt;/a&gt;, um Informationen &#252;ber das kommende Treffen zu erhalten.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="de">
		<title>Fahrgastinformation zum Taxiprotest</title>
		<link>https://www.ag-taxi.de/fahrgastinfo-taxiprotest.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ag-taxi.de/fahrgastinfo-taxiprotest.html</guid>
		<dc:date>2019-06-21T06:22:06Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>de</dc:language>
		<dc:creator>Redaktion</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Fahrgastinformation zum Taxiprotest gegen Uber und die geplanten &#196;nderungen des Personenebef&#246;rderungsgesetz. Alle Taxifahrerinnen und -fahrer sind Multipikatoren, Werber in eigener Sache. Das ist nicht immer einfach. Zur Unterst&#252;tzung ver&#246;ffentlicht die AG Taxi in unregelm&#228;&#223;igen Abst&#228;nden aktuelle Fahrgastinformationen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Die fertig gesetzte Fassung dieser Fahrgastinformation kann als PDF herruntergeladen und ausgdruckt oder bei der AG Taxi bestellt werden. &lt;br class='autobr' /&gt;
Sehr geehrter Fahrgast, &lt;br class='autobr' /&gt;
das (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.ag-taxi.de/-info-.html" rel="directory"&gt;Informationen und Beratung&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.ag-taxi.de/local/cache-vignettes/L150xH121/arton74-e6239.png?1728529831' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='121' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Fahrgastinformation zum Taxiprotest gegen Uber und die geplanten &#196;nderungen des Personenebef&#246;rderungsgesetz. Alle Taxifahrerinnen und -fahrer sind Multipikatoren, Werber in eigener Sache. Das ist nicht immer einfach. Zur Unterst&#252;tzung ver&#246;ffentlicht die AG Taxi in unregelm&#228;&#223;igen Abst&#228;nden aktuelle Fahrgastinformationen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die fertig gesetzte Fassung dieser Fahrgastinformation kann als PDF herruntergeladen und ausgdruckt oder bei der AG Taxi bestellt werden.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_145 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;img src='https://www.ag-taxi.de/local/cache-vignettes/L500xH404/20190601_cover_logo_taxiprotest-2bfb8.png?1728529831' width='500' height='404' alt='' /&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Sehr geehrter Fahrgast,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;das Berliner Taxi-Gewerbe besteht aus ungef&#228;hr 3200 privatwirtschaftlich gef&#252;hrten Betrieben. Es gibt also kein Taxi-Monopol&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Betriebspflicht&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Sie bekommen verl&#228;sslich zu jeder Tages- und Nachtzeit an 365 Tagen im Jahr ein Taxi, denn der Staat hat vor Jahrzehnten zu diesem Zweck ein Gesetzeswerk geschaffen. Taxis unterliegen deshalb der Betriebspflicht.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Tarifpflicht&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Taxis fahren eine Distanz immer zum gleichen Preis unabh&#228;ngig von Sto&#223;zeiten und Wetter.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Bef&#246;rderungspflicht &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Taxifahrer m&#252;ssen Sie bef&#246;rdern, ungeachtet&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Ihrer Hautfarbe,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Ihres Alters,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Ihrer Religion,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; der Tages- oder Nachtzeit,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; der von Ihnen gew&#252;nschten kurzen Strecke.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Verkehrsminister Andreas Scheuer will Fahrgastrechte einschr&#228;nken&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Das Verkehrsministerium plant nun, diese Pflichten aufzuheben. Das erm&#246;glicht dann jedem, eine Bef&#246;rderung zu einem beliebigen Preis durchzuf&#252;hren oder sie nach Gutd&#252;nken abzulehnen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Das was Uber und co. heute im rechtlich umstrittenen Bereich betreiben wird dadurch vollst&#228;ndig legalisiert.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Sie als Fahrgast haben den Schaden:&lt;/h2&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Keine Ortskunde: Der Fahrer kennt sich nicht aus,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Keine Betriebspflicht: Es gibt nicht notwendigerweise ein Fahrzeug f&#252;r Sie,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Keine Bef&#246;rderungspflicht: Sie k&#246;nnen abgelehnt werden&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Keine Tarifpflicht: Der Preis steigt unvorhersehbar durch Wetter, Tageszeit Auslastung der Wagen.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Wir von der AG-Taxi setzen uns daf&#252;r ein, dass ein Taxi f&#252;r Fahrer und Fahrg&#228;ste als zuverl&#228;ssiges Verkehrsmittel erhalten bleibt, und Sie jederzeit sicher und zuverl&#228;ssig und zu einem stabilen Preis Ihr Fahrtziel erreichen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Weitere Informationen unter &lt;a href=&#034;http://www.ag-taxi.de&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;http://www.ag-taxi.de&lt;/a&gt; Kontakt: info@ag-taxi.de&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div &lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p&gt;Logo und Illustration des Artikels: Eigene Grafik&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Die Berliner Aktion gegen Arbeitgeberunrecht (BAGA)</title>
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		<dc:language>de</dc:language>
		<dc:creator>Redaktion</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Die Initiative BAGA (Berliner Aktion gegen Arbeitgeberunrecht) setzt sich f&#252;r unsere Rechte am Arbeitsplatz ein. Sie ist ein Netzwerk von Kollegen und Kolleginnen, Betroffenen, Anw&#228;lten und Anw&#228;ltinnen, Gewerkschaftern und Gewerkschafterinnen und Journalisten und Journalistinnen. &lt;br class='autobr' /&gt;
BAGA bietet einen Treffpunkt f&#252;r alle, die hier mit uns Widerstand leisten und aktiv werden wollen. &lt;br class='autobr' /&gt; Die Bek&#228;mpfung von Betriebsr&#228;ten und -r&#228;tinnen, aktiven Gewerkschaftern und Gewerkschafterinnen sowie (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.ag-taxi.de/-info-.html" rel="directory"&gt;Informationen und Beratung&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.ag-taxi.de/local/cache-vignettes/L150xH32/arton71-5bd05.jpg?1728529831' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='32' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Die Initiative BAGA (Berliner Aktion gegen Arbeitgeberunrecht) setzt sich f&#252;r unsere Rechte am Arbeitsplatz ein. Sie ist ein Netzwerk von Kollegen und Kolleginnen, Betroffenen, Anw&#228;lten und Anw&#228;ltinnen, Gewerkschaftern und Gewerkschafterinnen und Journalisten und Journalistinnen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;BAGA bietet einen Treffpunkt f&#252;r alle, die hier mit uns Widerstand leisten und aktiv werden wollen.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_139 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.ag-taxi.de/IMG/jpg/baga_youtubelogo_cropped.jpg' class=&#034;spip_doc_lien mediabox&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://www.ag-taxi.de/local/cache-vignettes/L500xH107/baga_youtubelogo_cropped-7967a.jpg?1728529831' width='500' height='107' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;&lt;blockquote class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;p&gt;Die Bek&#228;mpfung von Betriebsr&#228;ten und -r&#228;tinnen, aktiven Gewerkschaftern und Gewerkschafterinnen sowie k&#228;mpferischen Kollegen und Kolleginnen breitet sich aus. Das zeigen die Zust&#228;nde bei Amazon, Zalando, McDonald&#8216;s, H&amp;M oder Lidl. Dort werden Zerm&#252;rbungstaktiken, Abmahnungen, Bedrohungen und K&#252;ndigungen gegen Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen eingesetzt, die sich in diesen Unternehmen f&#252;r ihre Rechte engagieren.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Hinter diesen Taktiken steht mittlerweile ein professionelles Netzwerk, in dem Anw&#228;lte, Unternehmensberater, Privatdetektive und PR-Agenturen die systematische Zerschlagung von Betriebsr&#228;ten und von gewerkschaftlichen Strukturen als Dienstleistung anbieten. Deutsche Konzerne wie z.B. DHL nutzen diese Taktiken auch international in L&#228;ndern wie der T&#252;rkei, Griechenland und den USA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vor diesem Hintergrund &#8211; in den Medien wird von sogenannten &#8222;Betriebsr&#228;tefressern&#8220; gesprochen &#8211; laufen wir Gefahr, dass unsere Mitbestimmungsrechte in Unternehmen und Beh&#246;rden zunehmend eingeschr&#228;nkt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wenn wir uns wehren, k&#246;nnen wir das verhindern: Im Falle Barbara Emme, bekannt unter dem Pseudonym &#8222;Emmely&#8220;, versuchte die Supermarktkette Kaiser's die Kassiererin mit der angeblichen Unterschlagung von Pfandbons im Wert von 1,30 Euro und einer darauf basierenden K&#252;ndigung mundtot zu machen, nachdem sie sich an einem Streik im Einzelhandel beteiligt hatte.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bei Emmely sorgte ein organisiertes Netzwerk f&#252;r &#214;ffentlichkeit und Protest gegen Kaiser&#8216;s und verhalf dem Fall zu bundesweiter Bekanntheit. In letzter Instanz bekam sie dann vor dem Bundesarbeitsgericht Recht und behielt ihren Arbeitsplatz. Das zeigt, dass wir uns gegen Arbeitgeberinteressen durchsetzen k&#246;nnen, wenn wir uns zusammentun. Aber es zeigt auch, dass wir uns zusammentun m&#252;ssen, um das zu erreichen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mit dieser Initiative wollen wir genau dies in Berlin tun und uns hier f&#252;r unsere Rechte am Arbeitsplatz einsetzen. Als Netzwerk von Kollegen und Kolleginnen, Betroffenen, Anw&#228;lten und Anw&#228;ltinnen, Gewerkschaftern und Gewerkschafterinnen und Journalisten und Journalistinnen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wir bieten einen Treffpunkt f&#252;r alle, die hier mit uns Widerstand leisten und aktiv werden wollen. Wir m&#246;chten&lt;br class='autobr' /&gt;
1. &#214;ffentlichkeit schaffen&lt;br class='autobr' /&gt;
2. Solidarit&#228;t organisieren&lt;br class='autobr' /&gt;
3. Betroffene unterst&#252;tzen&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Diese Mittel sind unsere st&#228;rksten Waffen im Kampf gegen Arbeitsunrecht. Lasst sie uns einsetzen! Bitte lasst uns wissen, wenn Ihr F&#228;lle von betriebsrats- und gewerkschaftsfeindlichem Verhalten kennt. Kontaktiert uns!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Juli 2015&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Berliner Aktion Gegen Arbeitgeberunrecht (BAGA)&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p&gt;Kontaktm&#246;glichkeiten und weitere Informationen gibt es auch im jahr 2019:&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;a href=&#034;https://berlineraktiongegenarbeitgeberunrecht.wordpress.com/&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://berlineraktiongegenarbeitgeberunrecht.wordpress.com/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div &lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p&gt;Quelle: &lt;a href=&#034;https://berlineraktiongegenarbeitgeberunrecht.wordpress.com/&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://berlineraktiongegenarbeitgeberunrecht.wordpress.com/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
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		<title>11 h&#228;ufige Argumente gegen Betriebsr&#228;te &#8211; die alle falsch sind</title>
		<link>https://www.ag-taxi.de/vorurteile_betriebsrat.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.ag-taxi.de/vorurteile_betriebsrat.html</guid>
		<dc:date>2019-05-24T11:25:26Z</dc:date>
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		<dc:language>de</dc:language>
		<dc:creator>Redaktion</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Wir zeigen, warum die h&#228;ufigsten Argumente gegen Betriebsr&#228;te schlicht und einfach falsch sind &#8211; und warum mit Betriebsrat alle gewinnen. &lt;br class='autobr' /&gt; Argument 1: &#8222;Wir haben hier flache Hierarchien &#8211; einen Betriebsrat brauchen wir nicht.&#8220; &lt;br class='autobr' /&gt;
Ein Argument, das Arbeitgeber in der Start-Up-Szene gerne anf&#252;hren. Das Problem: Die flachen Hierarchien funktionieren in der Regel nur, solange das Start-Up klein bleibt. Wenn der wirtschaftliche Erfolg kommt und die Firma w&#228;chst, ist oft Schluss mit den flachen (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.ag-taxi.de/-info-.html" rel="directory"&gt;Informationen und Beratung&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.ag-taxi.de/local/cache-vignettes/L150xH100/arton67-f02d1.jpg?1728529831' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='100' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Wir zeigen, warum die h&#228;ufigsten Argumente gegen Betriebsr&#228;te schlicht und einfach falsch sind &#8211; und warum mit Betriebsrat alle gewinnen.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div class='spip_document_134 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.ag-taxi.de/IMG/jpg/mitbestimmung_plakat_igmetall.jpg' class=&#034;spip_doc_lien mediabox&#034; type=&#034;image/jpeg&#034;&gt; &lt;img src='https://www.ag-taxi.de/local/cache-vignettes/L500xH333/mitbestimmung_plakat_igmetall-d5244.jpg?1728529831' width='500' height='333' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 1: &#8222;Wir haben hier flache Hierarchien &#8211; einen Betriebsrat brauchen wir nicht.&#8220;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Ein Argument, das Arbeitgeber in der Start-Up-Szene gerne anf&#252;hren. Das Problem: Die flachen Hierarchien funktionieren in der Regel nur, solange das Start-Up klein bleibt. Wenn der wirtschaftliche Erfolg kommt und die Firma w&#228;chst, ist oft Schluss mit den flachen Hierarchien.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;In Start-Ups mit Betriebsrat kann dieser &#220;bergang gemeinsam von Belegschaft und Gesch&#228;ftsf&#252;hrung gut gestaltet werden &#8211; denn der Betriebsrat entscheidet bei vielen Themen mit, die in einer wachsenden Firma immer wieder neu geregelt werden m&#252;ssen: zum Beispiel bei Teamarbeit, Leistungskontrollen, neuen Lohnstrukturen oder Versetzungen. In Start-Ups ohne Betriebsrat kommt sp&#228;testens dann das b&#246;se Erwachen, wenn in der wachsenden Firma zwar viele wichtige Entscheidungen getroffen werden m&#252;ssen, aber das alte System der flachen Hierarchien nicht mehr funktioniert.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 2: &#8222;Der Kontakt zur Chefin ist gut &#8211; jeder kann mit seinen Anliegen direkt zu ihr kommen.&#8220;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Es gibt Firmen, in denen tats&#228;chlich alle Besch&#228;ftigten mit ihren Anliegen direkt zum Chef oder zur Chefin kommen k&#246;nnen und Geh&#246;r finden. Ohne Betriebsrat ergeben sich dabei trotzdem einige gravierende Probleme:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; Wo jede/r Besch&#228;ftigte f&#252;r sich selbst verhandelt, gilt das Recht des St&#228;rkeren. Das ist ein riesiges Einfallstor f&#252;r Ungleichbehandlung: Unfaire Unterschiede bei Sonderzahlungen, Sonderregelungen, Arbeitszeiten oder Pr&#228;mien sind nicht selten vorprogrammiert.&lt;br class='autobr' /&gt; Absprachen zwischen einzelnen Besch&#228;ftigten und dem Arbeitgeber sind rechtlich nicht unbedingt bindend. Nur ein Betriebsrat kann &#252;ber Betriebsvereinbarungen rechtlich bindende und im Ernstfall auch einklagbare Anspr&#252;che f&#252;r die Besch&#228;ftigten durchsetzen.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 3: &#8222;Kostet ein Betriebsrat unsere Firma nicht zu viel Geld?&#8220;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Gegenfrage: Was darf eine zufriedene Belegschaft mit guten, fairen Arbeitsbedingungen denn kosten? Im Wettbewerb um Fachkr&#228;fte muss jeder Betrieb darauf setzen, seinen Besch&#228;ftigten neben guter Bezahlung auch das bestm&#246;gliche Arbeitsumfeld zu bieten. Und gute Fachkr&#228;fte, die dem Unternehmen langfristig erhalten bleiben und motiviert arbeiten, gibt es eben nicht zum Nulltarif. Fachkr&#228;fte profitieren von einem Betriebsrat. Denn bei den Ma&#223;nahmen, die die Arbeitsbedingungen der Mitarbeiter besser machen, kann ein Betriebsrat mitbestimmen: gute und faire Einkommensbedingungen, faire und mit dem Privatleben vereinbare Arbeitszeiten, Weiterbildung, transparente und faire Aufstiegsm&#246;glichkeiten, Arbeitsplatzsicherheit, guter Gesundheits- und Arbeitsschutz, mitbestimmte Arbeit und die M&#246;glichkeit, sich selbst und die eigenen Ideen in die Arbeit einbringen zu k&#246;nnen. Ein Betriebsrat ist also ein Gewinn f&#252;r moderne Unternehmen, kein reiner Kostenfaktor.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Und: Eine Studie aus dem Jahr 2015 hat erstmals belegt, was statistische Daten schon l&#228;nger vermuten lie&#223;en: Ein Betriebsrat steigert langfristig tats&#228;chlich die Produktivit&#228;t eines Unternehmens &#8211; 15 Jahre nach der Gr&#252;ndung eines Betriebsrats unterm Strich um satte 25 Prozent. Jede andere Ma&#223;nahme, die &#252;ber einen solchen Zeitraum die Produktivit&#228;t um ein Viertel steigert, w&#252;rde jede vern&#252;nftige Gesch&#228;ftsf&#252;hrung sofort umsetzen. Die Vorbehalte gegen einen Betriebsrat, die einige Arbeitgeber haben, sind deshalb umso unverst&#228;ndlicher.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 4: &#8222;Wir haben zwar keinen Betriebsrat, aber einen &#8218;runden Tisch&#8216;.&#8220;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Nur ein Betriebsrat hat laut Betriebsverfassungsgesetz gesetzlich verbriefte Rechte, die er notfalls auch gerichtlich durchsetzen kann. Und nur ein Betriebsrat kann tats&#228;chlich rechtlich verbindliche Betriebsvereinbarungen treffen, auf die sich Besch&#228;ftigte berufen k&#246;nnen. Alternative, freiwillige Gremien wie &#8222;runde Tische&#8220;, &#8222;Besch&#228;ftigtenversammlungen&#8220; oder &#8222;Belegschaftssprecher&#8220; k&#246;nnen das nicht &#8211; alles, was sie entscheiden und auch ihre Existenz an sich, sind komplett unverbindlich und einzig vom guten Willen des Arbeitgebers abh&#228;ngig. Und allein der Arbeitgeber entscheidet, ob und wann er eine alternative Arbeitnehmervertretung beteiligt &#8211; und wann nicht. Die Mitbestimmungsrechte und -themen eines Betriebsrats hingegen sind im Betriebsverfassungsgesetz genau aufgelistet und definiert.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 5: &#8222;Die Wahl ist zu kompliziert.&#8220;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Bei den Betriebsratswahlen 2014 wurden allein im Organisationsbereich von vier der insgesamt acht DGB-Gewerkschaften (IG Metall, ver.di, IG BCE, NGG) in fast 15.000 Betriebe mit fast vier Millionen wahlberechtigten Besch&#228;ftigten Betriebsratswahlen durchgef&#252;hrt. Die Wahlbeteiligung lag dabei mit fast 80 Prozent deutlich h&#246;her als bei allen anderen demokratischen Wahlen in Deutschland &#8211; selbst h&#246;her als bei der Bundestagswahl (mit knapp &#252;ber 70 Prozent Wahlbeteiligung). Diese Ergebnisse zeigen: Was in Zehntausenden Betrieben m&#246;glich ist und von Millionen Besch&#228;ftigten genutzt wird, ist ein funktionierendes Wahlsystem &#8211; und nicht zu kompliziert.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Nat&#252;rlich ist eine Betriebsratswahl nichts, was sich von heute auf morgen umsetzen l&#228;sst &#8211; gerade in kleineren Betrieben oder Firmen, die bisher noch nie gew&#228;hlt haben. In diesen F&#228;llen unterst&#252;tzt die zust&#228;ndige DGB-Gewerkschaft bei den Vorbereitungen der Wahl. Au&#223;erdem gibt es f&#252;r Betriebe mit f&#252;nf bis 50 Besch&#228;ftigten ein vereinfachtes Wahlverfahren. Dieses vereinfachte Wahlverfahren kann auch in Betrieben mit 51 bis 100 Besch&#228;ftigten mit dem Arbeitgeber vereinbart werden.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 6: &#8222;Wenn wir einen Betriebsrat w&#228;hlen wollen, verlieren wir unseren Job.&#8220;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Vor, w&#228;hrend und nach einer Betriebsratswahl gilt ein besonderer K&#252;ndigungsschutz f&#252;r viele Besch&#228;ftigte, die in einer bestimmten Funktion mit der Betriebsratswahl befasst sind. Das gilt zum Beispiel f&#252;r&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; die Initiatorinnen und Initiatoren der Betriebsratswahl, also Besch&#228;ftigte, die zu einer Betriebs- oder Wahlversammlung einladen oder die Bestellung des Wahlvorstandes durch das Arbeitsgericht beantragt haben (konkret: die ersten drei Besch&#228;ftigten, die auf der Einladung zur Wahlversammlung aufgef&#252;hrt sind &#8211; f&#252;r sie gilt der besondere K&#252;ndigungsschutz auch noch sechs Monate nach der Wahl).&lt;/li&gt;&lt;li&gt; den Wahlvorstand, der die Betriebsratswahl organisiert und durchf&#252;hrt (der besondere K&#252;ndigungsschutz gilt auch noch sechs Monate nach der Wahl).&lt;/li&gt;&lt;li&gt; die Kandidatinnen und Kandidaten f&#252;r ein Amt im Betriebsrat (der besondere K&#252;ndigungsschutz gilt auch noch sechs Monate nach der Wahl).&lt;/li&gt;&lt;li&gt; gew&#228;hlte Betriebsratsmitglieder.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Au&#223;erdem darf der Arbeitgeber Betriebsratswahlen nicht behindern. Besch&#228;ftigte wegen einer geplanten Betriebsratswahl unter Druck zu setzen oder gar mit K&#252;ndigung zu drohen, ist gesetzlich verboten und eine Straftat.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 7: &#8222;Wenn wir einen Betriebsrat w&#228;hlen, wird der Betrieb geschlossen.&#8220;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Zum einen: Arbeitgeber m&#252;ssen sich gegen&#252;ber einer geplanten Betriebsratswahl neutral verhalten. Sie d&#252;rfen sie nicht behindern oder Besch&#228;ftigte unter Druck setzen, indem sie etwa mit der Schlie&#223;ung des Betriebs drohen. Betriebsratswahlen durch Drohungen an die Besch&#228;ftigten zu behindern ist gesetzlich verboten und eine Straftat.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Zum anderen: Welches Interesse sollte eine Gesch&#228;ftsf&#252;hrung daran haben, einen funktionierenden Betrieb komplett zu schlie&#223;en? Solche Drohungen sind also nicht nur strafbar &#8211; sondern in der Regel auch leere Drohungen.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 8: &#8222;Die Mehrheit der Belegschaft hat sich gegen eine Betriebsratswahl ausgesprochen.&#8220;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Das gesetzliche Recht, einen Betriebsrat zu w&#228;hlen und seine Unterst&#252;tzung in Anspruch zu nehmen, gilt f&#252;r jeden einzelnen Besch&#228;ftigten im Betrieb. Selbst wenn die Mehrheit der Belegschaft der Meinung ist, dass sie keinen Betriebsrat will oder braucht, kann sie nicht einfach der Minderheit ihr Recht auf einen Betriebsrat aberkennen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Und selbst wenn es eine mehrheitliche Abstimmung gegen einen Betriebsrat gab und selbst wenn diese Entscheidung ohne Druck des Arbeitgebers &#8222;freiwillig&#8220; getroffen wurde &#8211; auch eine mehrheitliche Entscheidung der Belegschaft steht nicht &#252;ber dem Gesetz. Das Betriebsverfassungsgesetz gilt f&#252;r alle Betriebe in Deutschland mit mindestens f&#252;nf Besch&#228;ftigten. Und wenn sich mindestens drei wahlberechtigte Besch&#228;ftigte zusammentun und beim Arbeitsgericht die so genannte Bestellung eines Wahlvorstands beantragen, findet eine Betriebsratswahl statt. So steht es im Gesetz. Das kann auch die Mehrheit der Belegschaft nicht anders entscheiden. Die Besch&#228;ftigten k&#246;nnen schlie&#223;lich auch nicht mit Mehrheit entscheiden, dass ab sofort f&#252;r ihren Betrieb das Urlaubsgesetz, das Arbeitszeitgesetz oder das Arbeitsschutzgesetz nicht mehr gelten &#8211; ebenso ist es mit dem Betriebsverfassungsgesetz.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 9: &#8222;Die Entscheidungen fallen eh nicht bei uns im Betrieb, sondern woanders.&#8220; (im Mutterkonzern, im Ausland, bei Investoren, usw.)&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Der Betriebsrat ist zun&#228;chst einmal f&#252;r den Standort oder die Filiale eines Unternehmens zust&#228;ndig, in dem er gew&#228;hlt wurde. Er kann Belange der Besch&#228;ftigten gegen&#252;ber der Gesch&#228;ftsf&#252;hrung dieses Betriebs ansprechen und mit ihr Betriebsvereinbarungen schlie&#223;en &#8211; unabh&#228;ngig davon, ob dieser Betrieb zu einem gr&#246;&#223;eren Unternehmen oder Konzern geh&#246;rt. Es mag nat&#252;rlich sein, dass sich die Gesch&#228;ftsf&#252;hrung eines Betriebs darauf beruft, sie k&#246;nne bestimmte Entscheidungen oder Betriebsvereinbarungen nicht ohne die Unternehmensleitung treffen. Aber auch in diesem Fall hat eine Belegschaft mit Betriebsrat einen entscheidenden Vorteil: Denn der Betriebsrat kann Dritte einschalten, was eine Belegschaft ohne Betriebsrat nicht kann: Er kann sich externen Sachverstand besorgen &#8211; oder er kann vor eine so genannte Einigungsstelle ziehen, wenn die Gesch&#228;ftsf&#252;hrung in einer mitbestimmungspflichtigen Frage einen Prozess verz&#246;gert.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Und manche Rechte eines Betriebsrats nutzen in jedem Fall auch dann den Besch&#228;ftigten, wenn sich die Gesch&#228;ftsf&#252;hrung ihres Betriebs hinter der Unternehmensleitung verstreckt: Zum Beispiel muss der Betriebsrat vor jeder K&#252;ndigung im Betrieb geh&#246;rt werden &#8211; ganz egal, ob der Betrieb zu einem gro&#223;en Konzern oder gar zu einem ausl&#228;ndischen Unternehmen geh&#246;rt. Dieses Recht gibt es in Betrieben ohne Betriebsrat nicht.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 10: &#8222;Betriebsrat? Das bringt doch eh nichts.&#8220;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Wer das meint, hat noch nicht ins Betriebsverfassungsgesetz geguckt. Die Liste der mitbestimmungspflichtigen Themen, bei denen der Betriebsrat mitredet oder sogar ein Initiativrecht hat, ist lang. Hier nur einige Beispiele:&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Beginn und Ende der t&#228;glichen Arbeitszeit&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Pausenzeiten&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Verteilung der Arbeitszeit auf die einzelnen Wochentage (zum Beispiel &#8222;Samstagsarbeit&#8220;)&lt;/li&gt;&lt;li&gt; vor&#252;bergehende Verk&#252;rzung oder Verl&#228;ngerung der betriebs&#252;blichen Arbeitszeit&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Allgemeine Urlaubsgrunds&#228;tze und Urlaubsplan&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Einf&#252;hrung von Systemen zur Verhaltens- und Leistungs&#252;berwachung der Arbeitnehmer (von &#220;berwachungskameras bis hin zur &#8222;Stechuhr&#8220;)&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Arbeitsschutz&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Gesundheitsschutz&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Unfallpr&#228;vention&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Fragen der betrieblichen Lohngestaltung und der Entlohnungsgrunds&#228;tze&lt;/li&gt;&lt;li&gt; leistungsbezogene Entgelte sowie Entlohnungsmethoden (zum Beispiel auch Pr&#228;mien oder die Frage, ob Akkordlohn oder Zeitlohn eingef&#252;hrt wird)&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Gruppen- und Teamarbeit&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Sogar &#252;ber Fragen wie Raucherpausen oder die Kantine entscheidet der Betriebsrat mit. Und auch im &#8222;Fall der F&#228;lle&#8220; macht der Betriebsrat oft den entscheidenden Unterschied: Der Betriebsrat muss vor jeder K&#252;ndigung im Betrieb geh&#246;rt werden.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Argument 11: &#8222;Unser Chef will das nicht.&#8220;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Es mag sein, dass Chef oder Chefin nicht viel von der Wahl eines Betriebsrats halten. Das tut aber rein gar nichts zur Sache. Einen Betriebsrat zu w&#228;hlen ist das gesetzlich verbriefte Recht der Besch&#228;ftigten. Es mag auch sein, dass der Gesch&#228;ftsf&#252;hrung das Arbeitszeitgesetz, das Urlaubsgesetz, das Datenschutzgesetz oder das Arbeitsschutzgesetz nicht passt &#8211; trotzdem muss sie sich an die geltenden Gesetze halten und das Betriebsverfassungsgesetz geh&#246;rt dazu.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Betriebsratswahlen sind die demokratischen Wahlen in Deutschland mit der h&#246;chsten Wahlbeteiligung (fast 80 Prozent &#8211; zum Vergleich: die Bundestagswahl 2013 hatte eine Wahlbeteiligung von knapp &#252;ber 70 Prozent). Kein Arbeitgeber hat das Recht, seinen Besch&#228;ftigten ihr demokratisches Wahlrecht vorzuenthalten. In einer Zeit, in der immer mehr Menschen sich echte Mitbestimmung w&#252;nschen und in der &#252;ber sinkende Wahlbeteiligungen diskutiert wird, ist es komplett unverst&#228;ndlich, den Besch&#228;ftigten ausgerechnet an ihrem Arbeitsplatz, an dem sie einen Gro&#223;teil ihres Tages verbringen, diese demokratischen Rechte vorenthalten zu wollen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Und auch Arbeitgeber sollten ein Interesse an Arbeitnehmermitbestimmung haben. Wer mitbestimmt, ernst genommen und wertgesch&#228;tzt wird, ist motiviert und nutzt mit seinen Ideen, die er in den Betrieb einbringt, auch dem Unternehmen. Im Wettbewerb um Fachkr&#228;fte m&#252;ssen Arbeitgeber f&#252;r eine zufriedene, motivierte Belegschaft mit fairen Einkommens- und Arbeitsbedingungen sorgen, damit sie ihre Mitarbeiter im Betrieb halten k&#246;nnen: Mit Betriebsrat gewinnen alle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Noch Fragen? Schreibt am &lt;a href=&#034;mailto:info@ag-taxi.de&#034; class=&#034;spip_mail&#034;&gt;info@ag-taxi.de&lt;/a&gt; oder nutzt das &lt;a href='https://www.ag-taxi.de/kontakt.html' class=&#034;spip_in&#034;&gt;Kontaktformular&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div &lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p&gt;Quelle: &lt;a href=&#034;https://www.dgb.de/themen/++co++72019754-4dbb-11e6-96fa-525400e5a74a&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;DGB - Bundesvorstand - 11 h&#228;ufige Argumente gegen Betriebsr&#228;te &#8211; die alle falsch sind&lt;/a&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Logo/Illustration: IGMetall Jugend Bayern &lt;a href=&#034;https://www.flickr.com/photos/igmetalljugendbayern/&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://www.flickr.com/photos/igmetalljugendbayern/&lt;/a&gt; Lizenz: cc-by-sa &lt;a href=&#034;https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Das Arbeitszeitgesetz und seine Anwendung im Taxigewerbe</title>
		<link>https://www.ag-taxi.de/arbeitszeitgesetz.html</link>
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		<dc:date>2017-09-30T22:00:00Z</dc:date>
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&lt;p&gt;... dazu ein Text der Senatsverwaltung f&#252;r Arbeit und Soziales ...&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.ag-taxi.de/-info-.html" rel="directory"&gt;Informationen und Beratung&lt;/a&gt;


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&lt;a href='https://www.ag-taxi.de/IMG/pdf/bmfas_arbeitszeitgesetz.pdf' class=&#034; spip_doc_lien&#034; title='PDF - 443.7 kiB' type=&#034;application/pdf&#034;&gt;&lt;img src='https://www.ag-taxi.de/local/cache-vignettes/L64xH64/pdf-b8aed.svg?1773691681' width='64' height='64' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;figcaption class='spip_doc_legende'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre crayon document-titre-3 '&gt;&lt;strong&gt;Das Arbeitszeitgesetz
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class='spip_doc_descriptif crayon document-descriptif-3 '&gt;Text und Einf&#252;hrung durch das Bundesministerium f&#252;r Arbeit und Soziales, Juli 2014
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