Die Open-Data-feindlichste Behörde Berlin

1. Oktober 2025 von Redaktion

Unter einer pompösen Überschrift singt Taxi Heute das Loblied des LABO.

Klagewelle gegen das LABO – Wie Uber, Bolt & Co. vor Gericht ziehen – und was das für die Taxi-Branche bedeutet
https://www.taxi-heute.de/de/news/klagewelle-gegen-das-labo-wie-uber-bolt-co-vor-gericht-ziehen-und-was-das-fuer-die-taxi-branche-bedeutet-30552.html

taxi heute news vom 23.9.2025

Was der Artikel dazu erzählt liegt noch weiter neben der Realität auf der Straße als die Berichte in Berliner Zeitung und Tagesspiegel.

Taxi-Heute beschreibt die Lage so, als ob das LABO wirksame Maßnahmen gegen die Übernahme des Taxigeschäfts durch die illegalen Mietwagenanbieter ergreifen würde. Das ist pure Augenwischerei. Nicht nur haben die Illegalen mittlerweile einen großen Teil der Taxibetriebe übernommen, nicht nur sitzen immer mehr unqualifizierte Fahrer am Steuer von Taxis, sondern es gibt keinerlei Anzeichen dafür, dass die den Probleme zugrunde liegenden Probleme angegangen werden.

Was wir brauchen

Konzessionsstopp, Fehlanzeige. Überwachung der Zahlung des gesetzlichen Mindestlohn Fehlanzeige, innovative Projekte unter Einbeziehung der Taxibranche Fehlanzeige, Open Data Fehlanzeige !

Die Augenwischerei einer Unternehmer-nahen Fachzeitschrift schadet Fahrern wie Betrieben, weil sie den Eindruck erweckt, die Behörde würde wirkungsvoll handeln während diese sich in der Tat auf Nebenkriegsschauplätzen austobt.

Wir brauchen Zahlen, Zahlen, Zahlen, so detailliert und präzise wie möglich und aus zuverlässiger offizieller Quelle. Keine Schätzungen, Medienberichte oder Durchgestochenes. Diese Zahlen müsste die Taxi-Aufsichtsbehörde LABO liefern, das ist Teil ihre gesetzlichen Auftrags. Dabei passiert von dieser Seite aus nichts, überhaupt nichts mehr seit über vier Jahren.

Der Fisch stinkt wie immer vom Kopf her.

Open Data, Fehlanzeige !

Die LABO Taxi-Behörde verwaltet sich selber, schichtet Papier um, ist intransparent wie immer und schafft es nicht einmal, aktuelle Zahlen über den Stand der Taxi- und Mietwagenkonzessionen zu veröffentlichen. Heute, am 1. Oktober 2025 stammen die letzten LABO-Zahlen vom 9.9.2021.

Die Datensätze auf dem Open Data Server der Stadt Berlin sind irreführend falsch betitelt:

Statistik Taxen 2023-2024
https://daten.berlin.de/datensaetze/statistik-taxen-2021-1121527

Taxi-Statistik 2023-2024 = 2020 - 2021

Statistik Mietwagen 2023-2024
https://daten.berlin.de/datensaetze/statistik-mietwagen-und-taxen-1120760

Mietwagen-Statistik 2023-2024 = 2020 - 2021

Es gibt keine öffentlich zugängliche Taxi- oder Mietwagenstatistik der letzten Jahre geschweige denn "aktuelle Zahlen" [1] .

Mit diesen (nicht vorhandenen) Daten sind keine Aussagen über die wirtschaftliche Lage des Gewerbes und seiner Arbeitenden möglich.

Wir verlangen, dass sich das ändert. Ehrlichkeit und Offenheit wären ein schöner erster Schritt in Richtung Besserung. Wann gibt es wieder Taxi- und Mietwagenstatistiken?

[1Wie eine verwendbare Statistik aussieht zeigt diese Dokument:

Taxistatistik Berlin Oktober 2018

Diese Daten, endlich nicht mehr als Brief oder Fax sondern als CSV, XSL oder JSON Datei, bitte monatlich aktualisiert und retrospektiv bis in das Jahr der letzten Untersuchung der Wirtschaftlichkeit des Taxigewerbes 2016, das benötigen wir zu genauen Verständnis der Entwicklungen, damit wir fundierte Vorschläge für sinnvolle Maßnahmen gegen die abnehmende Qualität des Taxigewerbes und seine Zerstörung durch Dunpinglöhne und -angebote machen können.

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